我公司#1、2机组主油箱油位低保护定值是1.15米，主油箱油位低保护的增设，更加体现了主油箱油位这一主要参数的重要性，它的变化有无异常，无不影响机组的安全运行，下面重点讲述润滑油系统构成、主油箱油位变化原因分析及运行日常注意事项：

2.1 系统部件外漏：这些部件包括压力油管泄漏，冷油器泄漏，回油管泄漏，非压力油管泄漏，轴承油档泄漏，密封油系统泄漏，密封油箱油位上升或满油，临时滤油装置泄漏，规定临时滤油装置运行时，必须现场有人，夜间不允许进行滤油。

2.2 系统阀门内漏：事故放油门内漏，主冷油器内漏，氢侧密封油冷油器内漏，

2.3 系统排放：主油箱放水，密封油箱放水，油净化装置排水，防爆风机底部排油，隔氢装置底部排水，取样门误开。

2.4  回油堵塞：滤网或回油支管堵塞

2.5 润滑油温度低：环境温度下降，润滑油下降。

2.6 主油箱压力过小：排烟风机人口挡板开度过大，气密性油档压缩空气过大。

2.7 油位计异常：远传油位变送器故障，油位计浮球破裂，油位计磁翻板失磁。

2.8  油净化装置系统操作错误：误开至高位油箱或储油箱阀门。

3 、主油箱油位上升原因分析:

3.1  密封油箱排油阀误开或排油旁路手动门不严，致密封油位异常下降，主油箱油位短时上升。

3.2 汽机油中带水增大：轴封间隙过大或轴封供汽压力过高。

3.3 主油箱底部未定期放水，主油箱下部积水多。

3.4 润滑油系统停运期间，冷却水漏入冷油器油侧。

3.5 油位计异常：远传油位变送器故障。

3.6 油系统阀门误操作：主油箱误补油。

4 、日常运行注意事项

随主油箱油位低保护的投入，对主油箱油位更应重视，每当主油箱油位有异常变化，应当进行全方位检查，并分析，尤其日常检查时，发现主油箱滤网脏污：净/污油侧油位偏差大，一定及时联系检修处理清理，以防严重脏污时，净油侧两油位计过低，触发油位低保护动作；每当发现油位计异常时，一定要尽早汇报，联系处理，处理前，正确执行主保护投退申请单；润滑油一旦出现漏点，一定及时汇报，做好相应的应急措施，防火，防汽机烧瓦，加强巡视检查，积极汇报，及时果断采取相应措施，防止事故扩大，坚决执行《电力生产事故的二十五项重点反事故措施》中的防止汽机事故的各项措施。