更新时间：2021-09-07 23:18:02 作者:未知
2）排气也方便；泵体部分埋于地下，不受电机热风，空气温度，日照的影响易于保冷；
4）立式结构使其最适合于装置汽蚀余量低的场合，首级叶轮出于比较低的位置，首级叶轮与泵的吸入口之间的高度差，大大提高了泵的汽蚀余量。
相比较普通的机泵而言，低温泵的开车是比较复杂的，时间也比较长，初次开车可能需要24h 以上，开车过程通常需要经历清洗、吹扫和置换、预冷等几个主要步骤：
泵体预冷时低温泵特有的一个开车过程，也是一个非常关键的过程，主要有两个方面原因：
预冷流程包括气相预冷和液相预冷两个部分，需要注意的是，预冷同时应将密封辅助系统投入使用，包括防止轴端结冰的加热措施。
气相预冷合格后，加大进液量，同时关闭泵体排气阀门，进行液相预冷。
在进液的同时，逐步打开泵体气相线阀门，以排除泵内气体，并维持阀门常通状态，最后少量打开出口管线的排气线阀门，以排出低温泵出口段内的气体，当发现放空管线外面迅速结霜时，说明气体已经排净，关闭放空阀。
（1）A泵用N2置换，确认氮气置换合格，测露点<-70℃，关闭A泵泵体和相关管线上的导淋和放空阀。
（3）气相预冷：稍开A泵体气相预冷管线阀门，稍开A泵泵体LD排火炬阀门，并盘车直至A泵体结霜，气相预冷结束，关A泵气相预冷管线阀。
（4）液相预冷：稍开A泵进口阀门，并盘车直至泵体结霜较重后（即泵体温度与进口液相物料温度相近）液相预冷结束，关闭A泵泵体LD排火炬阀。
注意：预冷速度不宜太快，并不断盘车（每15分钟盘车一次），预冷最少需4小时以上。
（5）液相预冷好后，完全打开A泵进口阀门，使泵体充满液体，检查泵体是否有泄漏情况。
（1）打开A泵LD排气（泵运转正常后可关闭LD停排气），为了防止A泵切换时不上量，可先将B泵出口阀门关1/4，A泵出口阀门开1/4。
（2）点动启动开关，检查泵运转情况，确认无异常现象后启动A泵。
（3）待A泵出口压力达到3.0MPa后，逐渐打开A泵出口阀直到全开，观察A泵运行有无异常情况。打开A出口阀门的同时，逐渐关小B的出口阀门直到全关，在切换的过程中与室内保持联系。
（4）确认A泵出口压力正常、室内流量正常后，按停泵按钮停B泵，B泵备用，B泵如果需要检修将泵倒空。
